Youngtimerregeling
Auto ouder dan 16 jaar (2026) / 25 jaar (vanaf 2027). Bijtelling = 35% over de dagwaarde (economische waarde). Voordeel: lage grondslag. Nadeel: verdwijnt vrijwel volledig per 2027.
Greentimerregeling
Nieuw idee (nog niet vastgesteld!). Bijtelling = 14–15% over de originele catalogusprijs. Geldt voor elektrische auto's van 5–8 jaar oud. Besluitvorming: augustus 2026. Invoering verwacht 2028.
Catalogusprijs vs. dagwaarde
Bij de youngtimerregeling gebruik je de huidige marktwaarde als grondslag — dat is laag. Bij de greentimer gebruik je de originele nieuwprijs. Nadeel: die kan hoger zijn dan een nieuwe EV als EV-prijzen zijn gedaald.
IB-tarief (bijtellingsbelasting)
De bijtelling is belast als loon. Je betaalt je marginale IB-tarief over het bijtellingsbedrag. Voor de meeste DGA's en ZZP'ers is dit 49,5%. Schijf 1 (tot ±€75.000 inkomen): 36,97%.
Rijkosten: stroom vs. benzine
Een EV kost bij publiek laden ca. €0,45/kWh. Bij 1 kWh per 6 km is dat 7,5 ct/km. Een benzineauto op 1:15 kost bij €2,10/liter ca. 14 ct/km. De EV is dus ~50% goedkoper per kilometer.
Bron
Revnext-rapport greentimerregeling, 16 juni 2026 (gepubliceerd door MinFin). Kamerbrief autobelastingen 22 juni 2026 (staatssecretaris Eerenberg). Invoering gepland voor 2028; haalbaarheid 2027 onzeker.
ℹ️ Leurs Advies — Berekening op basis van gepubliceerde parameters (Revnext/MinFin, juni 2026).
De greentimerregeling is nog niet vastgesteld; besluitvorming augustus 2026. Geen rechten ontleenbaar.
Leurs Advies · Boekhouding & Belastingen · Maastricht